防止冰雹損壞您的車輛

好像弄清楚如何應用新的創新和水性塗料還不夠偏頭痛,完成外觀的更好方法即將出現,這將限制汽車車身修理店熟悉更廣泛的策略和進步影響合法和熟練的修復。

細讀者可能認為無油漆修復已經存在了很長時間,這是有效的。由於標記,冰雹傷害,叮噹聲和皺紋而出現的無油漆印記修復已經有很長一段時間了。然而,這不是我們的意思。我們指的是新材料,例如乙烯基包裝和碳纖維。這些材料不需要油漆來影響維護。

由於乙烯基包裝,開始的努力是限制設計看起來不錯和賽車。從長遠來看,一些雄心勃勃且富有創造力的人士得出結論,用乙烯基薄膜包裹整車是一種巧妙的方法,可以在不破壞第一批植物油漆的情況下完成另一種外觀。幾年前,展示和公路車輛上的啞光飾面非常受歡迎,乙烯基包裹是完成外觀的最佳選擇。最好的乙烯基包裝甚至可以保證 5 年的模糊和消除對立。無論如何,當被乙烯基包裹的車輛與輕微碰撞有關時會發生什麼?業主顯然需要一站式修復,這意味著該人不會希望將保險槓固定在汽車車身修理廠,然後將其帶到乙烯基包裝安裝商處。然後,在這一點上,這限制了汽車車身修理店在某個地方有一名專業人員在應用包裝方面的能力。

一個更為當前的改進是生產者參與冰雹損壞修復凱勒的模式碳纖維在一定程度上或完全用碳纖維來完成車身。由於這些板更輕但更接地,碳纖維是汽車行業的新奇蹟材料。當僅限於彩色車輛時,碳纖維準備在未來幾年內成為標準車輛的典型材料。寶馬將成為首批推出都市電動汽車的公司之一。對於汽車車身修理店來說,這種情況的問題是如何隱藏故意未上漆的破損板段?目前的汽車偏好避免覆蓋碳纖維纏繞,因此樹液和碳纖維被包裹在一個明確無誤的塗層中。鋪設碳纖維的程序應通過車身修理專家學習。所以除了他們的雪橇和燈,